فيرستابن يهيمن… ويرفع عدد انتصاراته إلى 50

رفع سائق فريق ريد بول الهولندي ماكس فيرستابين، اليوم الأحد، رصيده من الانتصارات في بطولة العالم للفورمولا 1 إلى 50 سباقا بعد فوزه بلقبه العالمي الثالث على التوالي بحصوله على المركز الأول في سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الجولة الثامنة عشرة من المباريات.

وبحسب وكالة فرانس برس، أنهى فيرشتابن، انطلاقا من المركز السادس على حلبة أوستن، السباق (56 لفة) بزمن قدره 1.35:21.362 ساعة، متفوقا بفارق 2.225 ثانية عن سائق مرسيدس البريطاني لويس هاميلتون، الفائز ببطولة العالم السابعة. لقب مرات، ومواطنه هو “السائق”. مكلارين » لاندو نوريس الذي كان متأخرا بفارق 10.730 ثانية.

ورفع فيرشتابن، الذي فاز بلقب الفئة الأولى خلال سباق اللفة الأخيرة في حلبة لوسيل في قطر، عدد انتصاراته إلى 15 هذا العام، كما حقق فوزه الثالث على التوالي في أوستن بعد هيمنته أيضًا على السباق. السباق يوم السبت.

كما عادل الهولندي الرقم القياسي لعدد الانتصارات في عام واحد، والذي يحمله (15 العام الماضي)، ويضع نصب عينيه تحطيم هذا الرقم، خاصة أنه ما زال أمامه أربع جولات على نهاية البطولة، فيما كاد الأمر أن يحسم بالنسبة له، نظراً لتفوق سيارته “RB-19” وهيمنتها المطلقة على قدرات الفئة الأولى.

وقال فيرشتابن (26 عاما): “البدء من المركز السادس جعل الأمر أكثر صعوبة قليلا”.

وتابع: “إنه السباق الخمسين في مسيرتي. أنا فخور جدًا بهذا الإنجاز”.

ورفع فيرشتابن صدارته لصدارة ترتيب السائقين إلى 466 نقطة، بفارق 228 نقطة عن زميله المكسيكي سيرجيو بيريس، الذي احتل المركز الخامس في أوستن.

وأضاف فيرشتابن وسط إطلاق بعض المشجعين صيحات الاستهجان: “أعتقد أنني عانيت مع الفرامل طوال السباق”.

بدوره، هنأ هاميلتون ريد بول وفيرشتابن على أدائهما وموسمهما الخالي من العيوب، قائلاً: “كنا نتجاوزهما قرب النهاية وكنت متفائلاً، لكننا كنا بحاجة إلى المزيد من اللفات”.

وبدأ فيرشتابن عودته إلى المراكز الأمامية من المنعطف الأول بتجاوز سائق مرسيدس الثاني البريطاني جورج راسل، ليتركه خلف المتصدر نوريس بفارق 5 ثوان حيث كان يعاني من تجاوز السيارات التالية، لكنه تمكن من تجاوزها واحدة تلو الأخرى. آخر.

وعزز سائق ريد بول سيطرته على الصدارة بعد التوقف الأول لتغيير الإطارات في منتصف السباق، متجاوزا نوريس في اللفة 28، دون أن يتخلى عنها رغم مشكلة في المكابح.

في المقابل، وفي سباقه رقم 100، اعتلى نوريس منصة التتويج للمرة الثانية عشرة، والرابعة على التوالي، والسادسة هذا الموسم، لكنه عانى خلف مقود سيارته ماكلارين في نهاية السباق، ولم يتمكن من ذلك. منع هاميلتون من تجاوزه في محاولته احتلال المركز الثاني.

أنقذ السائق الإسباني كارلوس ساينز الموقف لفريق سكوديريا فيراري باحتلاله المركز الرابع، بينما انتهى زميله في موناكو شارل لوكلير، الذي انطلق من المركز الأول، بالمركز السادس المخيب للآمال للغاية بسبب استراتيجية التوقف من نقطة واحدة المحفوفة بالمخاطر، وهو المركز الأول الذي لم ينجح. سدد دينك. المسار الأمريكي.

وبدا لوكلير، الذي تجاوزه نوريس عند المنعطف الأول، غير قادر على الصعود إلى منصة التتويج حيث عانى في اللفات الأخيرة بسبب تلف الإطارات الصلبة ولم يتمكن من احتواء عودة ريد بول بيريز.

واحتل راسل (مرسيدس) المركز السابع متفوقا على الفرنسي بيير جاسلي (جبال الألب) الذي كان أوفر حظا من مواطنه إستيبان أوكون الذي اضطر للانسحاب في اللفة السادسة بعد اصطدامه مع الأسترالي أوسكار بياستري (مكلارين).

وأكمل العشرة الأوائل الكندي لانس سترول (أستون مارتن) الذي انطلق من منطقة الصيانة، والياباني يوكي تسونودا (ألفا تاوري) الذي زود سيارته بإطارات ناعمة في نهاية السباق ليحصل على نقطة الأسرع إلى المطالبة بجولة.