نوايا السفر تتراجع.. هل اقترب عصر السفر الانتقامي من نهايته؟

يبدو أن فترة التعافي التي شهدها قطاع الطيران العالمي في العام 2024 ستنتهي قريباً، حيث كشف تقرير “حالة السفر والضيافة”، الصادر مؤخراً عن شركة الأبحاث “مورنينج كونسلت”، أن الدعم المقدم لقطاع الطيران تلقاه مؤخرًا، نتيجة… أن «الطلب المكبوت» خلال فترة كورونا قد ينتهي قريبًا.

ووفقا للتقرير، بعد أشهر طويلة من التضخم وارتفاع تكاليف السفر، قد يقوم المسافرون بتقليص خطط سفرهم في مواجهة بيئة اقتصادية غير مؤكدة، الأمر الذي سيضع حدا لعصر “السفر الانتقامي” الذي ظهر نتيجة لذلك. من جائحة “كوفيد-19”، بحسب بحث أجرته Morning.consult، تراجعت نوايا السفر في عدد كبير من البلدان، خاصة في أوروبا.

وانخفضت نوايا السفر مؤخرًا بنسبة 11 نقطة مئوية في فرنسا، و6 نقاط مئوية في ألمانيا، و4 نقاط مئوية في كندا وروسيا. كما انخفضت بنسبة 23 نقطة مئوية في أمريكا الشمالية، و12 نقطة مئوية في كوريا الجنوبية، و9 نقاط مئوية في اليابان. ووجدت أيضًا أن اهتمام المسافرين الصينيين بزيارة أماكن معينة آخذ في الانخفاض.

وفي حين يظهر تقرير حالة السفر والضيافة أن نوايا السفر تتزايد في العديد من البلدان، فإن هذا قد لا يكون كافيا لتعويض فقدان المسافرين من مناطق أخرى. ويسجل التراجع بين المسافرين في الاقتصادات المتقدمة، حيث أدى التضخم إلى تآكل مدخرات المستهلكين هناك، مما يضع أولوية جديدة لكيفية إنفاق الأموال، إضافة إلى أن غالبية الذين انتظروا «رحلاتهم الانتقامية» بعد «كوفيد-19» -19′ لقد صنعت هذه بالفعل.

لكن شركة Morning Consult أكدت في تقريرها أن تراجع نوايا السفر لا يعني أن القطاع سيشهد تراجعًا كبيرًا آخر مثل الانخفاضات بين عامي 2020 و2024.

مسار تعافي قطاع السفر من كورونا

شهد قطاع السفر نشاطاً قوياً في عام 2024، بحسب ما أعلنه الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا)، الذي توقع أن تنقل شركات الطيران 4.35 مليار مسافر حول العالم هذا العام، وهو مستوى قريب من المستويات القياسية التي تم تسجيلها في عام 2024. 2019، قبل انتشار جائحة كورونا، حيث بلغ عددهم 4.54 مليار مسافر.

ويتوقع اتحاد النقل الجوي الدولي أيضًا أن تحقق شركات الطيران أرباحًا قد تصل إلى نحو 10 مليارات دولار في عام 2024، في حين ستصل خسائر هذه الشركات إلى حوالي 3.6 مليار دولار في عام 2024، بينما تنقل أكثر من 3 مليارات مسافر.

شهدت سنوات جائحة كورونا انخفاضا كبيرا في عدد الرحلات الجوية حول العالم، بسبب الإجراءات التي اتخذتها عدة دول، بما في ذلك حظر السفر بشكل رئيسي، لمنع انتشار الفيروس، حيث نقلت شركات الطيران في عام 2020 نحو 1.8 مليار فقط ركاب. بانخفاض قدره 60.2 بالمئة مقارنة بعام 2019، ليصل هذا العدد إلى ما يزيد قليلا عن 2.2 مليار مسافر في 2024، في حين بلغت خسائر شركات الطيران بين عامي 2020 و2024 أكثر من 189 مليار دولار وفقا لبيانات اتحاد النقل الجوي الدولي.

صعود “الرحلات الانتقامية”

ومع التخفيف التدريجي لقيود السفر، ظهر مصطلح “السفر الانتقامي” عام 2024، والذي استخدم للإشارة إلى نية عشاق السفر التعويض عن عدم قدرتهم على ممارسة هوايتهم المفضلة بسبب عمليات الإغلاق التي فرضتها ” وباء “كوفيد-19”.

وقال المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة جيتس للضيافة والسياحة، نعيم معضد، في مقابلة مع موقع “اقتصاد سكاي نيوز عربية” إن مصطلح “سفر الانتقام” تم استخدامه من قبل وسائل الإعلام لخلق حالة من التوتر، لكن هذا لا يتناسب بما يجسده السفر، حيث أن عبارة “الانتقام” تحمل دلالة سلبية إلى حد ما. بشكل عام، وهو ما يتناقض مع مشاعر البهجة التي يخلقها السفر، وهذا ما دفع الناس إلى ممارسة السفر مرة أخرى، بمجرد عودة الأمور إلى طبيعتها، على الرغم من فترة التوقف الطويلة بسبب الجائحة.

تكاليف أعلى بنسبة 100 بالمئة

ويرى معضد أن ارتفاع السفر في 2024 له أسباب متعددة، سواء لأغراض تجارية أو عمل، أو لأغراض اجتماعية أو ترفيهية، أو للزيارات العائلية، كما ينطبق ذلك أيضاً على أسباب الارتفاع الكبير في أسعار التذاكر. وهي كثيرة مثل نقص العمالة. إن ما حدث بعد الجائحة، بالإضافة إلى التضخم العالمي وارتفاع تكاليف الوقود ومحاولات الشركات تعويض الخسائر التي تكبدتها، كل ذلك أدى إلى اضطرار المسافرين الآن إلى دفع مبالغ تصل إلى 100 بالمائة أكثر، مقارنة بالوجهات نفسها. قبل ظهور وباء “كوفيد-19”.

ما لا تخبرنا به شركات الطيران

ويكشف “مدد” أن شركات الطيران لا تخبرنا بأنها لم تقم بإعادة تفعيل عروض ما قبل الوباء بعد. ولسوء الحظ، فإن تقليص عدد المقاعد المتوفرة على الطائرات وعدد الرحلات يسمح لشركات الطيران بفرض أسعار مبالغ فيها. لذلك ليس من المستغرب أن نرى أن الأسعار ارتفعت بشكل كبير، مما يشير إلى أن شركات الطيران مشغولة حاليًا بإجراء المقابلات في جميع أنحاء الصناعة، لكن الأمر سيستغرق وقتًا طويلاً حتى يصل عدد الموظفين إلى نفس المستوى قبل الوباء، العاملين في عالم الطيران يتطلب الكثير من التدريب، والكثير من الموافقات الحكومية، والكثير من شروط التوظيف، ومن الواضح أن هذا يستغرق وقتًا.

ويأمل مدد أن تمارس شركات الطيران والجهات التنظيمية والحكومات بعض الضغوط على سلطات الطيران لضمان قدرتها على توفير نفس المستوى من إمدادات الهواء بسرعة كما كانت قبل الوباء، بحيث يتماشى العرض مع الطلب ويكون هناك المزيد من الفرص للسفر. بأسعار أرخص من المتوفرة حالياً.. مع الإشارة إلى أن العالم شهد خلال العقد الماضي تراجعاً كبيراً في أسعار تذاكر الطيران، بسبب وجود منافسة عالية بين شركات الطيران.

ما هو “السفر الذكي”.. وما الفرق بينه وبين السفر التقليدي؟

عدد الرحلات في العالم

من جهتها، كشفت الكاتبة في الشؤون الاقتصادية والسياحية رولا رشيد، في حوار مع موقع “اقتصاد سكاي نيوز عربية”، أن عدد الرحلات الجوية التي تسيرها شركات الطيران حول العالم ارتفع بشكل مطرد في عام 2019 ووصل إلى ما يقارب 38.9 مليون رحلة. رحلات جوية، لكن هذا العدد انخفض إلى 16.9 مليون رحلة في 2020 ثم ارتفع إلى 22.2 مليون رحلة و27.9 مليون رحلة في 2024 و2024 على التوالي، مما يؤكد أن حجم العرض الجوي المتاح كان محدودا، في وقت أراد فيه جزء كبير من الناس للسفر، مشيراً إلى أن التوقعات تشير إلى أن عدد الرحلات في عام 2024 سيبلغ 32 مليون رحلة فقط، أي أقل بنحو 7 ملايين رحلة مقارنة بعام 2019.

نهاية عصر “السفر الانتقامي”

وبحسب راشد، فإن عصر «السفر الانتقامي» انتهى، ومن أراد السفر بعد فترة الإغلاق فعل ذلك رغم ارتفاع تكاليف السفر، إذ نعود الآن إلى وضع السفر الطبيعي الذي يتأثر أولاً بالأسعار وصحيح أن التضخم وارتفاع أسعار النفط كانا أحد الأسباب. الأسباب الرئيسية التي ساهمت في ارتفاع أسعار تذاكر السفر، لكن سبب الزيادة الهائلة التي شهدناها هو أن شركات الطيران لا تزال حذرة من إعادة جميع طائراتها المتوقفة عن الطيران. إذا أرادت شركات الطيران مواجهة موجة تراجع نوايا السفر، فعليها إعادة تشغيل الأسطول بالكامل وتقديم حوافز وعروض أسعار مغرية لتشجيع المسافرين، في وقت أصبحت أولويات الأفراد مختلفة عن ذي قبل، في ظل تدهور الاقتصاد العالمي. الموقف.

وأشار راشد إلى أن وقود الطائرات يمثل الآن 38 بالمئة من متوسط ​​تكاليف شركات الطيران، ارتفاعا من 27 بالمئة في الأعوام التي سبقت 2019، وأن هذه النسبة لا تبرر الارتفاع الكبير في أسعار تذاكر السفر. ومن الآن فصاعداً، ستزداد الرحلات الجوية، مما سيساعد على تقليل تكاليف السفر اعتباراً من الربع الثاني من عام 2024 وإبقاء حجم القطاع قريباً من مستويات 2024.

كيف تخطط لرحلة؟